Μέχρι το τέλος Φεβρουαρίου θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί τρεις βασικές κινήσεις, που προωθεί το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, προκειμένου η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων (ΕΛΒΟ) να μπει σε τροχιά επανεκκίνησης, όπως προέκυψε από σημερινές δηλώσεις, στη Θεσσαλονίκη, του αναπληρωτή υπουργού, Δημήτρη Βίτσα.

«Κάνουμε μια προσπάθεια η ΕΛΒΟ να επανεκκινήσει» σημείωσε ο κ. Βίτσας, στη διάρκεια επίσκεψής του στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, στη Σίνδο. Πρόσθεσε ότι μπορεί η ιδιοκτησία και η εποπτεία της αμυντικής βιομηχανίας να ανήκει στο υπουργείο Οικονομικών, αλλά η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής ‘Αμυνας την περιβάλλει με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς τη θεωρεί σημαντικό εργαλείο.

Στο πλαίσιο αυτό, μέσω του Γενικού Επιτελείου Στρατού (ΓΕΣ), το υπουργείο εξετάζει –πρώτονπρογράμματα που αφορούν τον ελληνικό στρατό, στα οποία θα μπορούσε να συμμετάσχει η ΕΛΒΟ. Φυσικά, «το ΓΕΣ διαχειρίζεται συγκεκριμένα ποσά και βλέπουμε αυτή τη δυνατότητα (των προγραμμάτων) όχι ως τρόπο λειτουργίας της ΕΛΒΟ, αλλά ως τη βάση για να συνεχιστεί η λειτουργία της» διευκρίνισε ο κ. Βίτσας.

Δεύτερον, γίνεται μια πολύ μεγάλη προσπάθεια για την ανάπτυξη της εξαγωγικής δραστηριότητας της εταιρείας, ώστε να αναλαμβάνει την αναβάθμιση και ανακατασκευή οχημάτων για λογαριασμό χωρών όπως το Ισραήλ, τα βαλκανικά κράτη και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Στο ίδιο πλαίσιο, της εξωστρέφειας, εντάσσεται και η αναμενόμενη υλοποίηση συμφωνίας -επί υπουργίας Πάνου Καμμένου- για την επισκευή παλιών αρμάτων μάχης, που προβλέπεται να παραχωρηθούν στις ένοπλες δυνάμεις της Αιγύπτου.

Τρίτον, διερευνάται το ενδεχόμενο να διαμορφωθούν προγραμματικές συμφωνίες με το υπουργείο Μεταφορών και εποπτευόμενους φορείς του, ώστε η ΕΛΒΟ να αναλαμβάνει έργα και στον τομέα των πολιτικών οχημάτων.

Επίσης, ανοιχτό παραμένει το θέμα του τι θα γίνει «με την αρκετά προωθημένη διαδικασία της ειδικής εκκαθάρισης (σ.σ. εν λειτουργία) στην εταιρεία. Το συζητάμε με το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), ώστε η ΕΛΒΟ να μην κλείσει και να επανακκινήσει. Τα πάντα θα πρέπει να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του Φεβρουαρίου» υπογράμμισε.

Για τον ενιαίο φορέα της αμυντικής βιομηχανίας

Ερωτηθείς αν η δημιουργία ενιαίου φορέα των ελληνικών αμυντικών βιομηχανιών εξακολουθεί να βρίσκεται στο «τραπέζι», επισήμανε ότι εξετάζονται διάφορα μοντέλα, μεταξύ των οποίων και αυτό τής PATRIA στη Φιλανδία, αλλά το τοπίο θα ξεκαθαρίσει περαιτέρω με την ολοκλήρωση της 15ετούς εθνικής στρατηγικής πολιτικής για τις ένοπλες δυνάμεις. Οπως διευκρίνισε μάλιστα, έχουν ήδη γίνει διαβουλεύσεις μεταξύ επιτελείων και βιομηχανιών, ιδιωτικών και υπό τον έλεγχο του δημοσίου. ‘Εμφαση δίνεται στην αντιστροφή της (πτωτικής) πορείας των εταιρειών που έχουν σχέση με την αμυντική βιομηχανία, προκειμένου αυτές να ανασυγκροτηθούν, συμπεριλαμβανομένων των Ελληνικών Αμυντικών Συστημάτων (ΕΑΣ), της ναυπήγησης πλοίων και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ).

Τι λένε οι εργαζόμενοι

Εν αναμονή των εξελίξεων, οι μηχανές στην ΕΛΒΟ αναμένεται να σβήσουν πολύ σύντομα λόγω έλλειψης αντικειμένου: όπως επισήμανε ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων, Θεόδωρος Αλιόγκας, ήδη ολοκληρώθηκε το πρόγραμμα ανακστασκευής λεωφορείων του ΟΑΣΘ, που είχε δώσει προσωρινή ανάσα στην εταιρεία, ενώ προς την ολοκλήρωσή του οδεύει κι εκείνο της αναβάθμισης των ρυμουλκών αρματοφορέων OSHKOSH. Συγκεκριμένα, από τα 76 οχήματα, που ανατέθηκαν τελικά στην εταιρεία, στη «γραμμή» παραμένουν πλέον μόνο τα πέντε. Υπενθυμίζεται ότι η ανακατασκευή των OSHKOSH γινόταν στο πλαίσιο σύμβασης, που υπεγράφη μεταξύ της ΕΛΒΟ και των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων τον Δεκέμβριο του 2011.

Οι εργαζόμενοι στην εταιρεία προσβλέπουν πλέον στην ανάληψη προγραμμάτων αντίστοιχων με αυτά που ανέφερε ο κ.Βίτσας. Παράλληλα, έχουν πλέον ανά χείρας και θετική απόφαση από το Εφετείο, ώστε να καταβληθούν στην ΕΛΒΟ οφειλόμενα ύψους άνω των 7 εκατ. ευρώ, που τής οφείλονται από το ελληνικό δημόσιο για οχήματα που κατασκευάστηκαν και παραδόθηκαν από την εποχή Μυτιληναίου.

Υποδοχή με αιτήματα από τους συνταξιούχους

Κατά την είσοδό του στις εγκαταστάσεις της ΕΛΒΟ το μεσημέρι της Δευτέρας, τον κ. Βίτσα υποδέχτηκε και αντιπροσωπεία συνταξιούχων της εταιρείας, ο οποίοι υποστηρίζουν ότι νόμιμες αποζημιώσεις ύψους 2,4 εκατ. ευρώ οφείλονται σε 200 εξ αυτών από το 2010, παρότι υπάρχουν άμεσα εκτελεστέες δικαστικές αποφάσεις που τους δικαιώνουν. Ο κ. Βίτσας τους απάντησε ότι, παρότι το θέμα δεν ανήκει στην αρμοδιότητά του, την Τρίτη ή την Τετάρτη που θα συναντηθεί με τον υπουργό Οικονομικών, Ευκλείδη Τσακαλώτο και τον αναπληρωτή υπουργό, Γεώργιο Χουλιαράκη, θα τους θέσει το ζήτημα, ώστε να συζητηθεί κάποια λύση. Παρών στη συνάντηση ήταν και ο πρόεδρος του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Θεσσαλονίκης, Παναγιώτης Τσαραμπουλίδης.

SHARE

loading...

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ