Δοκιμάζουμε το μικρότερο SUV της Audi, που είναι καλοφτιαγμένο, με επαρκή γκάμα κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης και πολύ ευχάριστο οδηγικά.

Όσοι έτυχε να επισκεφτούν την περασμένη έκθεση της Γενεύης δεν υπάρχει περίπτωση να μην τους κέντρισε το ενδιαφέρον το Q2 της Audi. Είναι η ιδιαίτερή του σχεδίαση, είναι οι κόμπακτ διαστάσεις, αλλά και η απορία για το πόσο Audi και μάλιστα της σειράς Q μπορεί να είναι ένα τέτοιο μοντέλο. Για να είμαστε ειλικρινείς, στην Γενεύη δεν μας γέμισε το μάτι, έχοντας μεγάλη περιέργεια για το πώς αυτό το αυτοκίνητο θα είναι οδηγικά.

Φυσικά, είχαμε την εντύπωση -λανθασμένα όπως αποδείχθηκε- ότι θα ήταν ταυτισμένο με το Α1 σε όλες τις παραμέτρους.Διασπευστήκαμε τελικά και το χαρήκαμε ομολογούμε, καθόσον το νέο Q2 βρίσκεται πιο κοντά στο Α3 τόσο σε ότι αφορά τις εσωτερικές διαστάσεις και τις σχεδιαστικές επιρροές, τις τεχνολογίες αλλά και στα οδικά χαρακτηριστικά!
Και αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο για οποιονδήποτε θέλει ένα κόμπακτ SUV, crossover είναι ο καλύτερος χαρακτηρισμός του, αλλά με ανώτερα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά και τις άφθονες επιλογές σε κινητήρες και συστήματα μετάδοσης ενός αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας.

Βασισμένο στη διάσιμη πλατφόρμα MQB, το Q2 ζυγίζει μόλις 1.205 κιλά, έχει μήκος 4,19μ., πλάτος 1,79 μέτρα, ύψος 1,51 μέτρα. Το μεταξόνιο βρίσκεται στα μεταξόνιο 2,6 μέτρα (!) και αυτό είναι το βασικότερο στοιχεία για την ύπαρξη εντυπωσιακών για την κατηγορία εσωτερικών χώρων.

Μπορεί να φιλοξενήσει ακόμη και 5 ενήλικες (οι εμπρός θα βολευθούν πολύ άνετα, οι πίσω με κάποιες παραχωρήσεις και ιδίως εάν είναι υψηλόσωμοι θα βρουν μικρό το έδρανο του πίσω αναδιπλούμενου κατά 40:20:40 καθίσματος). Στη διάθεσή τους φυσικά και το πορτ μπαγκάζ των 405 λίτρων που υπερδιπλασιάζεται με την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος.
Η κορυφαία ποιότητα κατασκευής είναι αυτή που ξεχωρίζει στο εσωτερικό. Μαλακά πλαστικά, εξαιρετική συναρμογή, ο ορισμός ενός πραγματικού premium αυτοκινήτου.

Η μοντέρνα και λιτή σχεδίαση είναι ένα ακόμη στοιχείο, όπως και οι πινελιές με τα χρωμιωμένα πάνελς που δίδουν έναν πιο νεανικό τόνο. Βεβαίως, η μεγάλη οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας ΜΜΙ δίνει μια πιο high tech αίσθηση, όπως και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων που πρωτοείδαμε στο ΤΤ, αλλά και το σύστημα head-up display.
Τα συστήματα pre sense, το ενεργό cruise control με Start/Stop, traffic jam assist, parking and cross-traffic assist, lane departure warning, lane-keeping assistant, side assist, active lane assist, και traffic sign recognition, απλώς ολοκληρώνουν τον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου που τηρεί πιστά τις κατασκευαστικές προδιαγραφές του σήματος που φέρει στο καπό. Διαθέσιμο και το Audi drive select με τέσσερα προγράμματα λειτουργίας, υπάρχει διαθέσιμο το πακέτο S.

via

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

loading...
loading...
ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ..

To altsantiri.gr θεωρεί δικαίωμα του κάθε αναγνώστη να εκφράζει ελεύθερα τις απόψεις του. Ωστόσο, τονίζουμε ρητά ότι δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές καθώς εκφράζουν τον εκάστοτε χρήστη και μόνο αυτόν. Παρακαλούμε πολύ να είστε ευπρεπείς στις εκφράσεις σας. Τα σχόλια με ύβρεις εφόσον εντοπίζονται θα διαγράφονται, ενώ οι χρήστες που προκαλούν ή υβρίζουν θα αποκλείονται.